La marine marchande

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Transporteurs de colis lourds

CIUDAD DE CADIZ

Ro-ro Transport d'éléments d'Airbus

Armateurs : Louis Dreyfus Armateurs - Leif Höegh

Construction: 2009 - Singapore Technologies Marine Ltd

Pavillon: Kerguelen

Caractéristiques:

Longueur hors tout : 126,50 m, Largeur : 20,60 m, .

Profondeur: 6,65 m - 19,65 m

Port en lourd: 3500 t
Motorisation: moteurs Man-B&W - 2x4000 KW

2 hélices à pas variable

Vitesse: 17,5 noeuds - moyenne: 15,50

Capacité garage: métres linéaires camions 500 m - voitures 3120 m

Transport de la travée du pont de Recouvrance

Passage au phare du Minou à l'entrée du goulet de Brest

La barge Marne 2 et la travée du pont de Recouvrance

Longueur: 42 m

Largeur: 7,36 m

Tirant d'eau, sans charge: 5,52 m

Poids, ponton plus panneau de cale: 148 tonnes

Transport de la travée du pont de Recouvrance, 480 tonnes, à partir du port de Terneuzen (Pays-Bas)

 

ZEPHYRUS (ex Ijsselstroom -Van Wijngaarden Marine Services )

Construction: 1992.

Chantier: Marine Breejen Jac & verges Zn à Sliedrecht

Armateur: Mammoet Salvage BV de Schiedam

Pavillon: Hollandais

Caractéristiques:

Jauge brute: 71

Longueur hors tout : 19,50 m .

Largeur : 6,00 m

Tirant d'eau: 2,54 m

Moteurs: 2 Diesel Caterpillar

Puissance: 714 Kw

Hélices: 2

Vitesse: 10 noeuds - Moyenne: 6 noeuds

Capacité de traction: 15 tonnes

Equipement de remorquage arrière: 1 treuil à tambour simple

En 2009, le remorqueur Ijsselstroom travaille sur la construction d'un nouveau poste à quai et d'un brise-lames dans le port de Peterhead.(au nord d'Aberdeen).

Le 14 juin, au cours d'une manoeuvre, il chavire et coule par 25 mètres de fond. Les trois marins sont sauvés.

Un mois plus tard, il est renfloué, remis en état il est racheté par Mammoet Salvage

RMT PENFRET

Construction: 2010.

Chantier: Dearsan Gemi Insaat - Istanbul Turquie

Armateur: SORMAR - Société de remorquage Louis THOMAS - Rouen

Pavillon: Français

Caractéristiques:

Jauge brute: 475

Longueur hors tout : 32 m.

Largeur : 11,60 m

Tirant d'eau: 5,30 m

Puissance: 5200 chevaux

Propulseurs: 2 Azimuth thrusters

Vitesse: 13 noeuds - Moyenne: 8,9 noeuds

Capacité de traction: 70 tonnes

Treuils de remorquage Avant et arrière

Transport d'hydrolienne

La barge catamaran Open Hydro Triskell construite par le chantier STX de Lorient mesure 58 mètres de long pour 35 mètres de large. Elle servira au transport et à la mise à l'eau d'hydroliennes.

L'hydrolienne construite par la société irlandaise Openhydro doit être testée par DCNS et EDF au large de l'île de Brehat (côtes d'Armor). D'une hauteur de 16 mètres et d'un poids d'environ mille tonnes elle est destinée à produire de l'électricité grâce aux courants marins.

 

JUMBO SPIRIT

Construction: 1995 - Chantiers YVC Ysselwerf - Capelle Aan Derr Ijssel - Pays Bas

Pavillon: Pays Bas

Armateur: Jumbo Shipping - Rotterdam

Caractéristiques:

Longueur hors tout : 95,72 m, Largeur : 18,35 m .

Tirant d’eau : 6,81 m. Jauge brute : 4962

Moteurs: 2 x 2640 Kw Mak

Vitesse: 14 noeuds

Pour en savoir plus

JUMBO JUBILEE

Construction: 2009. Chantiers DAMEN - Galati Roumanie

Pavillon: Pays Bas

Armateur: Jumbo Shipping - Rotterdam

Caractéristiques:

Longueur hors tout : 145 m . Largeur : 26 m .

Tirant d’eau : 8,10,00 m. Jauge brute: 15012

Moteurs: 2 caterpillar

2 hélices pas variable

Vitesse: 17 noeuds

DEEP ENERGY

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